○日比谷線０３系 　　 3000系を置き換えるために登場しました。 第25編成までは銀座線01系と同じ四象限チョッパ制御を採用し、第26編成からはVVVF制御を採用しています。 1990年から92年にかけて、ラッシュ時の乗降時間短縮のため5ドア車が導入されました。この動きが東武鉄道へも波及し、東武鉄道でも5ドア車が製造されました。しかし18m車体のため座席数が極端に減り、東急東横線では導入されなかったため1993年度からは再び3ドア車が導入されました。 神奈川から埼玉まで、広範囲で見ることができます。 　 製造期間 1988年〜1994年 制御装置 四象限チョッパ制御 IGBT-VVVF制御 編成数 8連：42編成 モータ出力 160kW（チョッパ制御） 190kw（IGBT-VVVF制御） 他社線乗り入れ区間 東急東横線（中目黒〜菊名） 東武伊勢崎線（北千住〜東武動物公園） 　 初期の3ドア車。 後期の3ドア車は行き先表示がLEDに