JR東日本２０７系９００番台 　　 国鉄末期の1986年に登場したVVVF制御の試作車です。 車体は205系をベースとしていますが、常磐緩行線に配置され、地下鉄へ乗り入れることから前面に貫通扉を装備しています。 VVVF制御は性能比較のため東芝、富士電機、三菱電機、日立、東洋電機と5社のインバーターを搭載しています。モーター音は東急9000系と似ています。 しかし、当時VVVF制御装置や交流モーターの価格が高かったことから、1編成のみの製造となってしまい、国鉄初で最後のVVVF制御車となってしまいました。 現在も常磐緩行線に配置され、203系や209系1000番台と共通運用がされています。 　　 製造期間 1986年 制御装置 GTO-VVVF制御 製造数 10両 モータ出力 150kW 使用路線 常磐緩行線