JR九州 815系
1999年の豊肥本線電化に備えて登場した形式で、日立のA-Trainを採用し製造コストを低減しています。 JR九州の近郊形車両では初めてオールロングシート配置となり、シートは一人分ずつ座布団と背もたれが独立した、凝った形状です。 ワンマン運転に対応し、熊本近郊や大分近郊で使用されています。