JR東海 キハ85系
キハ80系置き換えと特急高速化のため登場した気動車で、JR東海発足後初めての新形式です。 ステンレス車体や、オレンジ一色の帯など、その後の新形式の基本となっています。 非貫通の先頭車両は展望性を考慮した構造とし、その他の車両も床面高さを上げ、眺望性を向上させています。 米国・カミンズ製の高性能ディーゼルエンジンと、効率の良い多段式変速機を搭載することで、加速力を大幅に向上させ、電車と遜色ない加速力を実現しています。 現在、高山本線の特急“ひだ”と、紀勢本線の特急“南紀”に使用されています。	登場年 1989年 製造数 80両 定格出力 350ps