2011年に登場時の塗装に復元されたS-110編成。 日中は岩見沢以北等の郊外で使用されることがほとんどですが、朝・夜間には札幌近郊での運用も存在します。 ちなみに、S-110編成とS-114編成は後期製造車のドア増設未施工車であるにもかかわらず、なぜか冷房改造されていません。
	冷房改造車のS-107編成。 分散型冷房装置を3個搭載しています。 冷房改造は2ドア車のみで、3ドア改造車は車体強度の問題があり冷房搭載は見送られました。
	先頭車両のみ3ドアに改造された車両。 札幌近郊の乗客増に対応すべく、車体中央に客用扉を増設しています。増設部にもデッキが設置されており、1両で2部屋あるような感じです。 1987年頃から、後期製造車の5編成ほどが改造されました。中間電動車は車体強度の関係で2ドアのままです。
	運転台は初期製造も後期製造もほとんど同じでした。 同時期に製造されていた近郊型車両と異なる運転台です。