都営5300形
・概要
開業以来使用されていた5000形の後継として登場した車両です。
都営地下鉄唯一のアルミ車体を採用しました。先頭部は大きく傾斜したデザインとし、乗務員室は従来よりも広く取ってあります。
車内は白基調でまとめられ、座席の仕切りや手すりなどに丸みを持たせたデザインとしています。また、都営線内のみ対応のLED案内装置や、自動放送なども導入しています。
VVVF制御を採用し、京急線内での高速運転に対応させるため最高速度は110km/hとなっています。
・運用
直通各社の車両の中では最も運用範囲の広い車両で、都営浅草線全線のほか、大師線・堀ノ内-浦賀間を除く京急線全線、京成押上線・京成本線青砥−成田間、北総線全線での定期運用が存在します。

製造期間 1991年〜1996年
製造数 216両(8連×27編成)
制御装置・
モーター出力
VVVF制御
165kW
営業最高速度 110km/h(都営線は70km/h)
運用区間 京急線(本線、逗子線、空港線)、京成線(押上線・本線)、北総線
車内
5300形の車内は白色を基調とした清潔感のある内装です。
座席のモケットは浅草線のラインカラーをイメージした濃い目のピンク色が採用されています。

乗務員室背後のドア付近にはつり革が設置されていません。
車内掲出の停車駅マップはLED案内装置と交互に千鳥配置されています。
画像はもう10年くらい前のものですが、基本デザインは大きく変化していません。



←西馬込       編成表        押上→
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